AR de carros Chrysler "Top de linha Performance
Dentro da depressão de tempo de 1921, em que carro de grandes empresas como a General Motors e funciona como hum fora Ford já existia, parecia haver muito mais espaço para uma companhia de carro adicional dado a condição econômica do país azarado que tempo bom. A depressão levou à dissolução da sociedade-veículo independente e eventualmente chegar ao país seu fim no grande crash de 1929. Embora, em 1924, em meio as lutas dos fabricantes auto para sobreviver, um novo carro ou caminhão foi exibido em Nova York chamado o carros de ar 70 Chrysler. Foi Walter p. ar de carros Chrysler que desafiou o gigante automóvel para produzir no meio da depressão e no final, o Sr. ar de carros Chrysler começou a ser um gigante.
Escolha ousada de AR de carros Chrysler para construir um carro novo para fora na auto fabricantes Maxwell e Chalmers sofredor foi uma idéia brilhante para salvar a empresa. Sua criação, o carros de ar 70 Chrysler, foi bem concebido, e com o seu lançamento, a empresa perdido tempo não está mais em seu negócio, que agora é conhecido como ar de carros Chrysler Corporation. Chalmers foi abandonado nos anos subsequentes e Maxwell foi reprojetado para tornar-se finalmente o Plymouth well-known. Em 1928, DeSoto juntou-se a sua nova linha de veículos e no mesmo ano, ar condicionado carros Dodge também tomado a decisão de se juntar ao clube. Carros Plymouth companhia e ar 127V Dodge ajudado ar de carros Chrysler sobreviver a depressão por causa de seus preços mais baixos.
O aumento melhora a corporação pode ser atribuído a sua consistência na qualidade e no método de engenharia. Seus clientes tornou-se muito mais interessados em especificações técnicas, ao contrário de cor ou estofos. No final de 1930, o ar de carros Chrysler se torna a nova unidade industrial gigante, superando funciona como hum fora Ford que voltou a segunda posição. Isto mudou embora após a segunda guerra mundial, quando funciona como hum fora a Ford e a General Motors focada nas tendências de estilo. Com carros mais longos, boxier e as aletas de cauda, os clientes começaram a comprar veículos por sua aparência.
Em 1960, a empresa aproveitou-se da nova tecnologia e foi fortemente envolvida na geração orientada para o desempenho carros. Através do anos 70, através do óleo crise e escuro nuvens na frente e decidiu peticionar o Governo Federal para um empréstimo para os salvar da falência iminente. O empréstimo foi pago sete décadas em breve por causa do aumento das vendas da empresa por 80. AR de carros Chrysler também adquiriu a American Motors Corporation e criou uma joint venture com a Mitsubishi chamado Diamond Star Motors.
Bons resultados progrediram mais de 90 com a fusão da Daimler-Benz com ar de carros Chrysler, embora isto revelou-se muito mais do que a venda de parte da Daimler. A situação financeira estabilizada em tudo usando o aumento de custos de gás e, eventualmente, Daimler vendeu carros de ar de Chrysler em 2007 para um grupo de capital privado.
Dentro da depressão de tempo de 1921, em que carro de grandes empresas como a General Motors e funciona como hum fora Ford já existia, parecia haver muito mais espaço para uma companhia de carro adicional dado a condição econômica do país azarado que tempo bom. A depressão levou à dissolução da sociedade-veículo independente e eventualmente chegar ao país seu fim no grande crash de 1929. Embora, em 1924, em meio as lutas dos fabricantes auto para sobreviver, um novo carro ou caminhão foi exibido em Nova York chamado o carros de ar 70 Chrysler. Foi Walter p. ar de carros Chrysler que desafiou o gigante automóvel para produzir no meio da depressão e no final, o Sr. ar de carros Chrysler começou a ser um gigante.
Escolha ousada de AR de carros Chrysler para construir um carro novo para fora na auto fabricantes Maxwell e Chalmers sofredor foi uma idéia brilhante para salvar a empresa. Sua criação, o carros de ar 70 Chrysler, foi bem concebido, e com o seu lançamento, a empresa perdido tempo não está mais em seu negócio, que agora é conhecido como ar de carros Chrysler Corporation. Chalmers foi abandonado nos anos subsequentes e Maxwell foi reprojetado para tornar-se finalmente o Plymouth well-known. Em 1928, DeSoto juntou-se a sua nova linha de veículos e no mesmo ano, ar condicionado carros Dodge também tomado a decisão de se juntar ao clube. Carros Plymouth companhia e ar 127V Dodge ajudado ar de carros Chrysler sobreviver a depressão por causa de seus preços mais baixos.
O aumento melhora a corporação pode ser atribuído a sua consistência na qualidade e no método de engenharia. Seus clientes tornou-se muito mais interessados em especificações técnicas, ao contrário de cor ou estofos. No final de 1930, o ar de carros Chrysler se torna a nova unidade industrial gigante, superando funciona como hum fora Ford que voltou a segunda posição. Isto mudou embora após a segunda guerra mundial, quando funciona como hum fora a Ford e a General Motors focada nas tendências de estilo. Com carros mais longos, boxier e as aletas de cauda, os clientes começaram a comprar veículos por sua aparência.
Em 1960, a empresa aproveitou-se da nova tecnologia e foi fortemente envolvida na geração orientada para o desempenho carros. Através do anos 70, através do óleo crise e escuro nuvens na frente e decidiu peticionar o Governo Federal para um empréstimo para os salvar da falência iminente. O empréstimo foi pago sete décadas em breve por causa do aumento das vendas da empresa por 80. AR de carros Chrysler também adquiriu a American Motors Corporation e criou uma joint venture com a Mitsubishi chamado Diamond Star Motors.
Bons resultados progrediram mais de 90 com a fusão da Daimler-Benz com ar de carros Chrysler, embora isto revelou-se muito mais do que a venda de parte da Daimler. A situação financeira estabilizada em tudo usando o aumento de custos de gás e, eventualmente, Daimler vendeu carros de ar de Chrysler em 2007 para um grupo de capital privado.